正面から見たところ。
メルセデスベンツ・スプリンター(ホイールベース3.665mm)ベースのC.MIESEN救急車には、従来の警告バーまたは回転ビーコンを装備することが可能です。または、LEDベースで私たちの統合された信号装置を選択します(写真に示すように)。
統合型信号装置を装備すると、救急車のスムーズな空力特性により、Cw値が最適化されます。燃料の節約につながるため、車両の経済性が向上します。さらに、風切り音が大幅に低減されるため、走行時の快適性も向上します。
この救急車はDIN EN 1789、タイプCに適合しています。
テールビュー。
車両後部の上部エリアにGRP製コンソールを設置し、青と黄のLEDモジュールを統合して車両後部の固定を行いました。また、赤色のブレーキランプも追加で搭載しています。スイッチを入れれば、2つの作業用スポットライトが救急車の後方を照らします。オプションで、背景を確認するためのリアビューカメラをコンソールの中央に取り付けることも可能です。
車両後部のアルミ製フットステップは、患者室への入口を容易にすると同時に、軽度の衝突に対するバンパーおよびアブソーバーの役割も果たします。
パーティションウォールの近くには、サイドドアから完全にアクセス可能なキャビネットがあります。エマージェンシーケース2個やエマージェンシーバックパックを収納することができます。キャビネットの前方には、2点式ラップベルトとヘッドレストを備えた折りたたみ式シートが設置されています。
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