屈曲性が高く、強化されたイントロデューサーシースは、キンクしにくい設計になっています。先端から約5mm近辺にX線不透過マーカーを内蔵しています。Jaguarはいくつかのディスタルセグメントの形状があります。シースは親水性コーティングされたアトラウマ性のある先端部を備えています。
シースの中でダイレーターが正確に配置されているため、ダイレーターとシースの両方を同時に動かすことができます。ダイレーターの形状はシースの形状を引き立てています。ダイレーターのX線透過性が大幅に向上し、視認性が高まりました。ダイレーターの直径部分は、シースの先端から約2cmのところまで最小限に抑えられています。
全てのジャガーカテーテルには、Y字型のバルブタイプがあり、サイドチューブで接続された三方活栓が装備されています。
キンクにも強い。安定した信頼性を提供するステンレススチールコイル
容易な挿入とスムーズな移行を可能にします。
アトラマティックチップ:血管の損傷を最小限に抑えることができます。
スムーズな移行が可能ガイドワイヤー→サイレンサー→シース
病変部へのアクセスを提供します。難易度の高い解剖学的構造でも優れた追跡性を実現
正確なポジショニングのための視覚化を強化します。トリプルラジオパシティ(シース、ダイレーター、コイルマーカー)
スムーズな動きを実現。コイル強化チューブと摩擦を最小限に抑えるPTFEインナーレイヤーを採用
末梢の課題に応える形状とサイズ。
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