シミュレート救急車は、学生
ウェーバー州立大学は、緊急医療対応者を訓練するための国内最古のプログラムの一つを持っており、現在では最先端の技術も持っています。
学校には救急車に似た現実的なシミュレータが用意されています。
仕様
ベース:安定性のための7つのエンジニアリング・トラス・システム・インターロック。 トラ
スシステムは、認可を受けた構造エンジニア
Wall & Joints によって承認されています。壁は、
露出した表面に高圧コーティングを施した 3/4 インチ設計の中密度繊維板 (MDF) です。 ジョイントは、壁パネルとコーナーを結合し、補強するために押し出しPVCの特許取得済みの2 部締結システムです。 すべてのジョイントは外壁に合わせて色調整されています。
キャビネット:すべての構造は、
内部に永久に取り付けられた露出
した表面に積層された高圧 MDFです床:色調整、病院グレードのビニールフローリング
電気配線:低電圧電気。 車載用に指定された配線と接続、絶縁され、保護織機で囲まれています。 コネクタは、負荷の最低 125% の定格を持つ自動車用スタイルです。 すべてのコネクタは機械的に圧着されています。
ライト:6 個のLEDインテリアライト(主な患者の上に3 個、分隊ベンチに3 個)。 サイドスイッチは患者領域から独立して動作します。
酸素コンセントの供給:1つのOhmedaスタイルのクイックコネクトアウトレットは、顧客が提供する圧縮空気シリンダ用の外部の場所に急落しました。
付属品:Rhinoコーティング裏地バンパーとダイヤモンドメッキキックプレート
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