ワゴン車タイプ救急車

乾燥重量: 4,100 kg

... WASの車両は、世界各国を対象としたさまざまな用途向けに特別に開発されています。安全性、人間工学、経済性、過酷な環境条件への適合性が重視されている。対象国の特殊な環境に対応するため、車両には特殊なシャシーとヘビーデューティーな空調・暖房システムが装備されている。この新型救急車WAS300は、市街地だけでなく地方での使用も想定して設計されている。EN1789規格に準拠しており、世界で最も安全な救急車のひとつである。 内装 内装のデザインは、特別な無機質材料の組み合わせで設計されています： 極端な温度に耐える素材の選択 温度のピークをなくすための連続通気 汚れのトラップを避けるための隙間のない家具デザイン すべての継ぎ目、エッジ、コーナーが密閉され、液体の浸入は不可能 消毒が容易 左側壁 半透明の窓が付いた吊り下げ式ロッカー。フラップを開けるとLEDライトが点灯し、中身が一目で確認できます。 コンプレッサー式冷蔵庫 冷蔵庫下の収納スペース 医療機器はトラックで自由に配置可能 半透明の窓が付いたローレベル・コンパートメント 外部コンパートメント：酸素ボンベ、スパインボード、スクープストレッチャー、キャリーチェアー、バキュームマットレス、KEDシステム、その他のバッグ、再移植ボックスの収納場所（特定の部品は患者サロンからもアクセス可能） 230 ...

最大許容積載量: 385 kg
乾燥重量: 2,890 kg

... 革新的なWAS 100-E 100%電気自動車は、メルセデス・ベンツeVitoをベースに、実績ある車両コンセプトと持続可能な駆動システムを組み合わせたものです。Vitoのよく知られた長所と強力な電気駆動を組み合わせることで、レスキューサービスにおける代替駆動技術を構築するためのさらなるプラットフォームを提供します。WASキャビネット・システムのスペースを最適に利用することで、アクセスしやすい機器収納が可能になった。さらに、改造時に重視されたのは、失われる積載重量に妥協することなく、乗員の安全を確保することだった。全体として、この車両は610kgという平均を上回るペイロードを提供します。乗組員の重量を3×75kgとすると、385kgの残存容量があります。DIN ...

乾燥重量: 3,050 kg

... シボレー・エクスプレス・アンビュランス。厳しい地形での救急医療サービスのために設計された、頑丈で多用途な車両です。この救急車は、頑丈なプラットフォームの上に作られ、悪路や急勾配、悪天候にも対応できる強固な4輪駆動システムを備えています。 エクステリアは、安全性と機能性に配慮してデザインされています。視認性の高いLEDライトとサイレンでドライバーに注意を促し、耐久性の高いアルミ製ボディで乗客と医療機器を最大限に保護します。 さらに、医療従事者のための快適で効率的なワークスペース。キャビンは広々として明るく、必要な医療用品や機器を収納できる十分なストレージを備えています。患者用コンパートメントには、最先端の医療機器を装備しています。生命維持装置、酸素供給装置、特殊な監視装置など、患者さんが最高レベルのケアを受けられるよう、万全の体制を整えています。 パワフルなV8エンジンを搭載し、卓越したパフォーマンスと信頼性を提供します。また、ヘビーデューティトランスミッションや先進のサスペンションシステムとの組み合わせにより、過酷な地形でも優れたハンドリングと安定性を提供します。 シボレーエクスプレス4×4救急車は、救急医療サービスにも最適で、信頼性が高く、耐久性があり、厳しい条件にも対応できる多目的な車両です。 最後に、この救急車は、先進的な機能、優れた性能、頑丈なデザインで、医療従事者と患者のニーズを満たすことを確認します。 ...

... エクステリア機能 LEDライトバー ウインドウティント ステッカーサイン トップストロボ リフレクティブサイン 固定式ステップ インテリア機能 ペイシェントコンパートメント スライディングウィンドウ付きパーティション 医療機器用キャビネット 酸素ボンベキャビネット 床材ビニールで覆われた海洋合板 スクワッドベンチ（シート下収納、背もたれ、シートベルト付き ドクターシート ...

... GMCサバナの救急車は、どんな状況でも一流の医療を提供できるように設計された、多用途で信頼性の高い救急車です。頑丈なプラットフォームに、パワフルなエンジン、先進のサスペンションシステム、四輪駆動機能を備えたこの救急車は、都市部でも地方でも、どちらの救急サービスにも最適な選択肢です。 アブロンの救急車は、安全性と機能性を考慮し、すべてのポイントを押さえています。この車両は、道路上の他のドライバーに注意を促すために、視認性の高いLEDライトとサイレンを備えています。また、耐久性のあるアルミニウム製のボディは、乗客と医療機器を最大限に保護します。 救急車の内部は広々としていて設備も整っており、医療従事者にとって快適で効率的なワークスペースを提供します。救急車は、すべての医療機器や消耗品に簡単にアクセスできるように設計されています。 ...

... 優れたデザインとスペースの活用 -ハイルーフに、大きく開くリアスイングドアとサイドスライドドアを装備し、乗り降りを容易にしています。 -患者エリアには、衛生的で滑らかなアルミパネルを採用しています。患者エリアの内装にはアルミパネルが使用されており、騒音や熱の軽減に優れています。床面には抗菌加工と滑り止め加工が施されています。 -豊富なLED室内照明、外部作業灯、多数の電源コンセント、個別制御のエアコンを装備。 -外装には、ルーフに取り付けられたエマージェンシーライトバー、リアビーコンライト、サイドエマージェンシーライトがあります。 -ストレッチャーは患者エリアの片側に固定され、その脇には3人乗りのアテンダントベンチが配置されています。 -跳ね上げ式のアテンダント・チェアを最大3台まで搭載可能（お客様のご要望に応じて）。 -車内には複数の収納キャビネット、点滴用のオーバーヘッドフック、血圧計、酸素セラピーシステムなどを装備しています。 -フォード・トランジット、メルセデス・ベンツ・スプリンター、トヨタ・ハイエースなどのバンボディをベースにした救急車。 -また、水タンク付き洗面台、スライド式点滴ハンガー、スパインボード、エクストラクションカラー、ヘッドイモビライザーなど、さまざまな追加装備を選択することができます。 ...

... TIMAK Armoured Ambulanceは、弾道保護レベルを備えた装甲救急車です。B6. ティマック装甲救急車は、過酷な地形にも対応できるように設計されており、世界中の援助・人道支援機関の最も過酷な状況下での不整地における装甲車の完璧なソリューションを提供します。 CENレベルB6までの保護を提供するために、パッセンジャーコンパートメントのすべての側面の装甲（ルーフとバーティクル）。 バリスティックスチール製のインテリアフレームは、ドアと窓にオーバーラップとバックアップの保護を提供します。 すべてのドア/窓の開口部はオーバーラップされています。車両の装甲板は、高強度のMIG溶接機を使用してステッチ溶接されており、最大限の強度を確保しています。 ガラスとポリカーボネートを組み合わせた多層構造の透明装甲。装甲ドアの重量増加に対応するためにドアピラーを強化し、耐久性と安定性を高めるために頑丈なドアヒンジを取り付けています。 テロ対策活動 - ...

... 優れたデザインとスペースの活用 - ハイルーフに、大きく開くリアスイングドアとサイドスライドドアを備えたTimak Ambulance Vanは、乗り降りが容易です。 - 患者エリアには、アルミパネルで作られた滑らかで衛生的な内装が施されています。 - これらのパネルは、優れた騒音と熱の低減特性を備えています。 - 床には抗菌加工と滑り止め加工が施されています。 - 豊富なLED室内照明、外付けの作業灯、多数の電源コンセント、個別制御のエアコンを装備。 - 外装には、ルーフに取り付けられた全幅の緊急用ライトバー、リアビーコンライト、サイド緊急用ライトを装備。 - ...

... バン型救急車 これはICU救急車のタイプの私達のプロダクトである 信頼性が高く、効率的なICU救急車をお探しですか？私たちの革新的なフォードバンタイプの救急車より遠くを見ないでください。最先端のテクノロジーとデザイン機能を備えたこの車両は、特に重篤な医療搬送の要求を満たすように調整されています。 高度な生命維持装置とモニタリング機器を装備し、患者が医療施設に搬送される間、最高レベルのケアを受けることができます。広々とした車内は、医療従事者が移動中も効率的かつ快適に作業でき、重篤な状態の患者の安定化を容易にします。 フォードのバンは、救急車サービスには欠かせない耐久性と信頼性で知られています。これらの車両は激しい使用にも耐えられるように作られており、緊急事態の要求にも対応できます。 フォードのバンタイプ救急車 当社のICU救急車は、安全性を最優先に設計されています。補強されたシャシーからエアバッグシステムまで、あらゆる面で綿密に設計されており、患者様と医療スタッフの安全を守ります。さらに、特定の要件や好みに合わせてカスタマイズすることも可能です。 安全機能 フォードのバンタイプ救急車に関しては、安全性が最優先です。これらの車両には、搬送中の患者と医療スタッフの健康を確保するための高度な安全機能が装備されています。 ...

... 説明 AMBULANCEMED 感染タイプ救急車は、特別に 最高の可能な高分離でコロナ、BSL-4、エボラ、SARS、メールス、鳥インフルエンザ、豚インフルエンザ（H1N1）のような伝染性疾患を持っている感染した患者の輸送のために設計されています。 負の圧力および所望の空気循環は、空気吸引ファンを使用することによって患者コンパートメント内に生成される。 循環空気は、コンパートメントで使用される空気を汚染除去するためにHEPAフィルタを通過 し、そのうちのいくつかは、クリーンな空気として再びコンパートメントを介して吹き飛ばしながら、救急車から吹き飛ばしました。 ...

... メルセデス緊急救急車は、EN1789 救急車の基準と完全に調和しています。 救急車に使用される技術および医療材料は、10G（衝突試験）証明書と互換性があります。 座席、ストレッチャーのプラットフォーム、ストレッチャー、および組み立てられる医療機器ツールは、適切なEn1789 救急車の基準です。 メルセデス救急車は、健康仕様の省のために適切であるとして製造されています。 メルセデス緊急救急車は、左側、右側、およびABSカバーと天井で製造されています。 電気 設備：救急車の設計と装備に使用される電気設備。 ...

... メディカルキャビネット スクワッドベンチ 酸素ボンベ EMSPシート カメラシステム 追加A/C患者コンパートメント スクープストレッチャー収納 アシストハンドル シャシー PAシステム付きライトバー 警告灯360 両サイドとリアのシーンライト ショアライン、インバーター、充電器 フロントグリルライトと交差点ライト LED地図読みライト 48個の超高輝度LED内蔵ライト デジタル時計 12ボルト、明るい赤色文字 運転席の多機能スクリーンと患者席のLCDディスプレイによる多重化システム。 インターホン ...

... 欧州規格EN1789タイプAの救急車は、一般に緊急性のない患者の搬送に使用され、治療や機器のスペースが制限されている。 ...

... ルノー・マスター・アンビュランス（救急車）：医療や輸送などの分野における技術の進歩が、救急車のデザインや装備の変化を支えている。従来の救急車の役割に加え、救急処置の提供、患者の搬送、病院間の患者の移送など、現代の救急隊は予防医療分野に重点を移しつつある。専門救急車の利用も頻繁になりつつある。有害物質が関係する事故への対応、専門病院部門への患者搬送、健康診断や予防検診の実施、官民双方からの要請による社会的イベント時の支援などである。その一方で、救急車はますます複雑で高度な医療検査・監視装置、通信システム、コンピューター化された医療システム、特殊な医療機器を装備するようになっている。救急車の医療装備の全体的な目標は、現在の標準的な医療機器で提供される集中的または準集中的治療を、病院前のレベルで拡大することである。 1.1.背景と意義 救助と消防は、高い危険性と厳しい要件を特徴とする特殊な任務である。消防隊員だけでなく、車両は病院までの移動中に安全な搬送と医療処置を提供しなければならない。そのため、事件や自然災害が発生した場合、救助隊は被災者のもとへできるだけ早く到着し、搬送される人々にとって迅速かつ快適な移動を実現しなければならない。 ...

エンジン出力: 275, 310, 185 ch
全長: 202 in - 266 in
全幅: 81.5 in

... フォード・トランジット・アンビュランスは、救急車改造用として最も人気のあるバンのひとつです。広い室内空間、多様なボディ構成、燃費の良いエンジンオプションなど、トランジットは理想的な救急対応車です。 フォードは、認定車両改造プログラムを通じてトランジット救急車を提供しています。これにより、認可を受けたアップフィッターは、バンを厳しい安全性と設計規制を満たす救急車に改造することができる。一旦改造されれば、トランジットの救急車は、多用途で信頼性の高いパッケージの中で高性能な能力を発揮する。 救急車としてのトランジットは、患者の搬送や医療機器の保管に十分なスペースを提供します。ハイルーフのオプションは、車内でケアを提供する付添人のためのヘッドルームを最大化します。大型のスライド式サイドドアは、患者用簡易ベッドの出し入れを容易にします。モジュール式の内装は、個々の救急医療サービスのニーズに合わせてカスタマイズすることもできます。 フォードは、トランジット救急車に5年／6万マイルのパワートレイン保証を標準装備している。これにより、救急車隊はフォードの信頼性とサービスによる安心感を得ることができる。頑丈な構造と最新の機能を備えたトランジット救急車は、救急隊の要求に応えるタフなフォード製である。 ボディスタイル フォード・トランジットは、救急車の改造に利用できる複数のボディスタイルがあります。最も一般的な構成は以下の通りです： ルーフが低いため、車内に十分なヘッドルームを確保しながらも、全体的な設置面積を小さくすることができます。 ...

エンジン出力: 161 ch - 188 ch
乾燥重量: 2,973 lb - 9,990 lb
全長: 233 in - 273 in

... メルセデスの救急車; メルセデス・ベンツ・スプリンターは、救急車コンバージョンを構築するための最も人気のあるベース車両の一つです。広い荷室、頑丈なシャシー、燃費の良さ、安全性など、スプリンターは救急車のコンフィギュレーションやカスタマイズに理想的なプラットフォームです。 スプリンター救急車は、EMSプロバイダーの多様なニーズを満たすために、いくつかの構成で利用可能です。標準、ハイ、レイズドなどさまざまなルーフの高さ、シングルまたはデュアルリアホイール、さまざまな全長とホイールベースなどがあります。スプリンター3500エクステンデッドも人気で、収納や患者ケアのための室内スペースが広い。全地形対応の4×4モデルもある。 スプリンター救急車の主な利点は以下の通りです： - ...

エンジン出力: 268 ch
乾燥重量: 3,250 kg
全長: 5,380 mm

... 救急車 トヨタ・ハイエース ハイルーフ 車両の仕様 トヨタハイエースコミューターバン トランスミッション：5速マニュアル 安全性デュアルエアバッグ、ABS エンジン： 2.8L ディーゼル 4気筒 3.5L ガソリン、6気筒 馬力： 161 hp / 268 hp ドライブトレイン： 4x2/ 4x4（オプション） 右ハンドル（オプション） サスペンション・リフト（オプション） 救急車コンバージョン： 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者キャビン用の独立した強力な空調システム スライドガラス窓付きバルクヘッド 医療機器用各種キャビネット 医療機器設置用ステンレスパネル CANバスシステム インターホン 先進の電子コントロールパネルとインターホン コンセント ...

... 緊急救急車 トヨタ ハイエース 4x4 スーパーハイルーフ 車両の仕様 トヨタ ハイエースコミューターバン トランスミッション：5速マニュアル 安全性デュアルエアバッグ、ABS エンジン： 2.8L ディーゼル 4気筒 3.5L ガソリン、6気筒 馬力： 161 hp / 268 hp ドライブトレイン： 4x4 救急車コンバージョン： 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者キャビン用の独立した強力な空調システム スライドガラス窓付きバルクヘッド 医療機器用各種キャビネット 医療機器設置用ステンレスパネル CANバスシステム 先進の電子コントロールパネルとインターホン 電気コンセント ...

... 救急車 GMC サバナ 新型 拡張ルーフ 車両の仕様 GMC サバナバン トランスミッション：6速オートマチック 安全性デュアルエアバッグ、ABS エンジン：6.6Lガソリン8気筒 馬力： 324馬力 ドライブトレイン：4x2 救急車コンバージョン 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者キャビン用の独立した強力な空調システム スライドガラス窓付きバルクヘッド 医療機器用各種キャビネット 医療機器設置用ステンレスパネル CANバスシステム 先進の電子コントロールパネルとインターホン 電気コンセント ...