ライトバンタイプ救急車

... 化する： - ビニールコーティングされた合板によるフローリング - 断熱材入り電気配線 - スライディングウィンドウ付きパーテーション - 医療品・消耗品用キャビネット - 電気コンセント - 小型酸素ボンベ（レギュレーター付 - 消火器(2kg) - 患者用キャビン内全般の照明 - サイレンシステム - アンプ・マイク - 警報機・ライトバー - 背面カラーリング - 救急車のデザイン - I.V.フック - オートローディングストレッチャー - 基本的な応急処置キット ...

... フォルクスワーゲンのクラフター救急車は、高い屋根、長いシャーシ、ディーゼルエンジン、およびマニュアルトランスミッションを備えています。 救急車は右側のドライブで生産されますが、必要に応じて左側のドライブとして生産することもできます。 裏口から、救急車の患者コンパートメントには、右側の領域に酸素シリンダー、酸素加湿、酸素吹き出しシステムがあります。 救急車の椅子ストレッチャーは、フォルクスワーゲンの救急車患者のキャビンの左側に配置されていますが、救急車の背骨ボードは椅子ストレッチャーにも用意されています。 ...

... メルセデス救急車変換キットは、en1789規範に従って互換性があります。 これらのキットは、車両に簡単に取り付けることができます。 AmbulanceMed として、すべての種類の車両に適合する各キットを設計します。 キットに使用されるカバーは、ABSベースの材料から製造されています。さらに、これらのカバーは耐火性であり、断熱性を提供します。 キット内の電気システムは、EUの救急車規制に従って快適な製造されています。 また、簡単に分離できるように、車両の電気系とは異なる色を持つように設計されています。 ...

... トヨタハイエース救急車は、緊急事態に介入し、患者を運ぶために適切な設備を備えています。 Hiace 救急車キャビネットの部分には、左、右、天井の覆いがあります。 キャビネットの内部機器は、En1789 規範に適切であると設計されています。 ハイエースの救急車は、ディーゼルだけでなくガソリンとしても製造することができます。 暑い場所や湿気の多い地域で使用するために、救急車には温冷冷暖房完備があります。 ハイエースの救急車カバーは、腹筋の材料の1つのピースで構成されています。 ...

... フォルクスワーゲンのトランスポーター救急車患者のキャビンでは、背面には、酸素シリンダー、左側に合計20リットルがあります。 シリンダーの過剰な圧力を防ぐための酸素レギュレータもあります。 酸素ボンベは酸素固定装置によって支えられ、車両が動いている間も安全に動くようにしています。 救急車の床は抗菌滑り止めエポキシ床でコーティングされています。 救急車には2つの座席があり、1つは救急車の右側にあり、もう1つは正面にあります。 必要に応じて、右側の座席は180度まで眠ることができます。 ...

... アメリカの基準に従ってタイプIIと呼ばれるこの救急車モデルでは、ガラス繊維製のコーティングおよびキャビネットシステムがGMCブランドの車両に使用されています。 車両の左側には、食器棚システム、医療機器用の固定酸素システムがあります。 車両のセパレータ壁には、医療用品用の引き出しと医師の席もあります。 ユーザーの要求に応じて、ベンチの代わりにシングルシートまたは2つのシートを右に配置することができます。 ただし、ワークベンチの下部を保管領域として使用することもできます。 ...

... 車両はこのケーブルで充電されます。 車両が動いている間、それは内部の医療機器のために必要とされる220Vの電気駆動部の座席の後ろに位置する完全な洞インバータ装置を備えている。 インバータ装置の隣には整流器装置があります。 車両のバッテリーもこのデバイスを介して充電されます。 また、日産救急車の運転席の下に追加のバッテリーがあります。 救急車が動いていない場合、キャビンに必要な照明と12Vの電気要件には、車両のバッテリーを使用せずに予備のバッテリーが提供されます。 ...