4x4救急車

乾燥重量: 3,200 kg
全長: 5,280 mm
全幅: 1,790 mm

... トヨタ・ランドクルーザーWAS 4x4 EN1789救急車により、構造的に困難な地域でも効率的で運用可能な車両を開発しました。標準化されたWASの「プラグ・アンド・プレイ」ボックスボディコンセプトは、最大限の柔軟性を可能にし、トヨタ・ランドクルーザー用のスペアパーツが世界中で入手できるため、修理も容易です。当社の現地パートナーは、WASコンバージョンの修理トレーニングを受け、車両のダウンタイムを最小限に抑えています。ボックスボディの個々のパネルを簡単に修理できるだけでなく、ボックスボディ全体を交換して新しいシャーシに取り付けることもできます。これにより、救急車の耐用年数を延ばし、コストを削減することができる。スペア・ボックスは、現地パートナーが在庫しており、迅速な交換が可能です。 外装 スーパーホットカントリーボックスボディアルミニウムサンドイッチ構造で、表面を清潔に保つためにナノポリエステルコーティングが施されています。ボックス本体はEN1789およびECE ...

乾燥重量: 6,350 kg
全長: 7,300 mm
全幅: 2,380 mm

... 前線装備一式を搭載しながら、ほとんどどこへでも行ける車両が求められる状況下では、新型WAS 500 4x4が選ばれる。人間工学、安全性、衛生、患者ハンドリングを背景に、生々しいパワーと細部までこだわったドイツのエンジニアリングが融合し、EN1789規格とそれ以上に準拠したユニークな救急車両が誕生した。ベース車両は、8気筒、排気量6.7リットルのディーゼルエンジンと10速オートマチックトランスミッションを搭載したパワフルなフォードF350シャシーです。WASボックスのボディは、ベース車両に空気力学的に適合しており、ヘビーデューティー航空機産業の技術で作られている。 エクステリア スーパーホットカントリーボックスボディのアルミニウムサンドイッチ構造には、高い視認性を維持し、汚れの侵入を防ぐためのポリエステルコーティングが施されています。 ベース車両とボックスボディの接合部には、エアロダイナミクスを向上させるウインドディフレクターを装備。 スモークウィンドウとメカニカルステップを内蔵した右側回転ドア 360°の高い視認性を実現する最新のLEDシーンライトと警告フラッシャー。 2つの大型リアエントランスドアは、交通量の多い状況での衝突を避けるために270°まで開く。 後部左側に酸素ボンベ用外装コンパートメントを装備。 スパインボード、スクープストレッチャー、キャリーチェアーを収納できる外部コンパートメント リアビューカメラ 運転席用フォード純正ACシステム（専用コンプレッサー付き）；患者サロン用ヘビーデューティーACシステム（専用コンプレッサー付き）は、運転席用ACシステムから完全に分離されています。 ...

乾燥重量: 5,000 kg
内部の長さ: 3,590 mm
内側の高さ: 1,975 mm

... 最先端の製造方法と長年の経験を応用したこの肥満患者用救急車は、患者コンパートメント内のスペースを最適に利用し、最高レベルの安全性と最新技術を兼ね備えている。警告・信号技術、LED技術を使用した周囲照明により、交通のあらゆる方向から最大限の視認性を確保し、配備場所を最適に保護します。ネオンカラーと再帰反射エレメントを備えた革新的なカラーリング・デザインと、フロント部分の6個の青色LED点滅により、特に交差点での安全性が向上している。これに加えて、作業エリアとパワーロード・システム上部の室内照明として多数のLEDライトが装備され、最適な作業環境が確保されている。左側のアテンダントシートエリアにある操作パネルにより、運転中も含め、すべての中央機能をコントロールすることができる。インカムシステムは、左側の救急隊員とドライバーとの口頭でのコミュニケーションも可能です。 外装 視認性の高い「バッテンブルク」コンセプトの新しいカラーリングデザイン。 左右と後部にLED路地灯を装備。 ヘーンシュNOVA回転ビーコン2個を備えたLED警告システム（フロント 回転ビーコンComet-B ...

... 装甲救急車は、紛争地域の負傷や病気の人々のために必要な助けがある場合に使用するために設計されています。 それはBr7またはBr6で装甲することができます。 変換に使用される救急車は、4 × 4と4 × 2にすることができます。 救急車の左側、右側、天井は装甲されています。 また、手作りの爆発物や軍用鉱山のための追加の床カバーがあります。 救急車のメガネは完全に装甲されています。 ホイールには充填材料が充填されている。 爆発後 30キロメートルに向かうことができます。 ...

... ランドクルーザー救急車は、患者の輸送業務を行い、患者に介入するために設計されました。 患者は、道路や道路の分解など、高速道路の輸送が困難な場所に位置しています。 保護障壁は、患者を防ぐために車両に配置されています。 事故の場合の健康従業員。4 × 4 救急車は、入院患者と座っている患者を同時に運ぶことができるように設計されました。 患者キャビネットの平均は140cmです。 キャビネットは、必要に応じて天井を切断することによってブーストすることができます。 ランドクルーザー救急 車デザイン酸素チューブと酸素吸引システム患者キャビネットの左壁に位置しています。 ...

... ランドクルーザー4×4救急車は、多くの悪路での使い勝手の良さを提供します。ドライバーのキャビンから制御される警告とサイレンシステムの両方があります。それは、天井の外側に基づいて、ステアリングホイールの左側に位置しています。 ランドクルーザー救急車は緊急援助や患者輸送として製造することができます。それは救急車にその救急車に左右の ABS ワンピース カバー行われます。左側に ABS キャビネット システムがあります。また、左側に PVC から製造される座っているグループがあります。さらに、その座っているグループの下に貯蔵スペースがあります。 左側には救急車用酸素装置があります。右側に救急車のメインストレッチャーがあります。天井には白色LEDライトが2～4個設置されています。フルライトの閃光でメインストレッチャーに介入できるようにするためです。 ランドクルーザー4×4救急車は工場生産として製造されています。それは天井まであるシュノーケルシステムのおかげで防水です。それは、特に高速道路の不足がある山間部や農村部での使用に適しています。 ランドクルーザーはディーゼルとガソリンの2種類で製造されています。 ...

... シボレー・エクスプレス・アンビュランス。厳しい地形での救急医療サービスのために設計された、頑丈で多用途な車両です。この救急車は、頑丈なプラットフォームの上に作られ、悪路や急勾配、悪天候にも対応できる強固な4輪駆動システムを備えています。 エクステリアは、安全性と機能性に配慮してデザインされています。視認性の高いLEDライトとサイレンでドライバーに注意を促し、耐久性の高いアルミ製ボディで乗客と医療機器を最大限に保護します。 さらに、医療従事者のための快適で効率的なワークスペース。キャビンは広々として明るく、必要な医療用品や機器を収納できる十分なストレージを備えています。患者用コンパートメントには、最先端の医療機器を装備しています。生命維持装置、酸素供給装置、特殊な監視装置など、患者さんが最高レベルのケアを受けられるよう、万全の体制を整えています。 パワフルなV8エンジンを搭載し、卓越したパフォーマンスと信頼性を提供します。また、ヘビーデューティトランスミッションや先進のサスペンションシステムとの組み合わせにより、過酷な地形でも優れたハンドリングと安定性を提供します。 シボレーエクスプレス4×4救急車は、救急医療サービスにも最適で、信頼性が高く、耐久性があり、厳しい条件にも対応できる多目的な車両です。 最後に、この救急車は、先進的な機能、優れた性能、頑丈なデザインで、医療従事者と患者のニーズを満たすことを確認します。 ...

... 患者用コンパートメントフィッティング 運転席と患者室の間のスライド窓付きパーティション 床 救急車の床は海洋等級の合板で、18 mm の厚さ、頑丈な反スリップ、帯電防止および液体防止覆われます。ビニールはポリウレタン泡材料と隔離されます。 医療用キャビネット 左側には、ベルクロストラップで収納物を固定できるコンパートメントと、ポリカーボネート製のスライドドアを備えた医療用キャビネットがあります。 ドクターシート シートベルトを装備した、お手入れの簡単なビニール製のオリジナルシートです（色はご相談ください）。 シャープスディスポーザー 患者用コンパートメントに設置されたアクションエリアにてシャープスを処理するためのプラスチック容器です。 グラブハンドル 後部および側部の入口に設置されたアクセスハンドルです。 静脈内ホルダー 天井に固定されたフック付き点滴ホルダー。 窓 患者用コンパートメント内のプライバシーを確保するためのガラス着色付き 10L酸素ボンベ2本（クイック酸素ストラップ付き）、レギュレーター、フローメーター、加湿器、マスク付き 医療機器 1.自動ローディングストレッチャー 2.折りたたみ式ストレッチャー 3.救急箱 4.携帯用吸引器 5.壁掛け式血圧計 国際・国内交通法規に準拠した車両の標準的な電気系統に加え、以下のものを装着しています。 ライトバー 電子サイレン、アンプ、スピーカー付きLEDライトバーをフロントルーフセンターに1個（色はお客様のご指定によります）。 ストロボライト 車両後方にLEDストロボライト2個を装備。 ローディングランプ クリアシーン/ローディングランプ1個をボディ後部中央の上部に装着。 ...

... トヨタハイエース4×4オフロード救急車は、厳しい地形に対応する頑丈で高性能な救急車です。この救急車は4×4機能を備えており、荒れた場所や遠隔地でも自信を持って移動することができます。先進の医療機器、広々とした室内、信頼性の高い電気系統を備え、どんな状況でも効率的に患者をケアすることができます。トヨタハイエース救急車は、オフロードでの信頼性の高い輸送と、緊急時の最適なパフォーマンスで信頼されます。 外装の特徴 ストロボライト（フロント、トップ） LEDライトバー ...

... 上部構造は6061 T6アルミニウム製で、ステンレス鋼チューブ製の強固なベース構造に固定されている。完全な上部構造アセンブリは、円錐形のゴムベアリングによって補助フレームに取り付けられている。このフレーム自体は、自動車メーカーの規格に準拠してシャーシに取り付けられる。上部構造の設計と取り付けの完全なコンセプトは、ボディワークの応力を軽減し、シャーシ構成部品の動的応力を最小限に抑え、車両のオフロード性能を向上させる。 パネルは、3mm厚のアルミ板をシングル外皮とし、ヒーブデューティー接着剤で構造体に接着される。ルーフレールは、屋根の高さ200mmまで上げられたパネル構造の一部として設計されている。このレールは、外部照明ランプのハウジングとしても機能する。 サイド収納ロッカー キャビン後方のスペースは、収納ロッカーとして設計される。収納ロッカーは6つあり、車両のR/H側に3つ、L/H側に3つある。ロッカーの設計は、最大限の収納力を確保し、車両に付属するアクセサリーや装備品を簡単に取り外せるようにすること。ロッカーは軽合金製のローラーシャッターで閉じられる。 リア・ストレージ・ロッカー 車両後部の収納ロッカーは、アルミ製シャッター付きとする。ロッカーへのアクセスは、スライド・テール・タイプのはしごを使用し、収納されているすべてのアクセサリーを展開することができる。 ...

... 緊急救急車 トヨタ ハイエース 4x4 スーパーハイルーフ 車両の仕様 トヨタ ハイエースコミューターバン トランスミッション：5速マニュアル 安全性デュアルエアバッグ、ABS エンジン： 2.8L ディーゼル 4気筒 3.5L ガソリン、6気筒 馬力： 161 hp / 268 hp ドライブトレイン： 4x4 救急車コンバージョン： 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者キャビン用の独立した強力な空調システム スライドガラス窓付きバルクヘッド 医療機器用各種キャビネット 医療機器設置用ステンレスパネル CANバスシステム 先進の電子コントロールパネルとインターホン 電気コンセント ...

... 救急車 トヨタ ランドクルーザー LC-78 車両の仕様 トヨタ ランドクルーザーステーションワゴン トランスミッション：5速マニュアル 安全性デュアルエアバッグ、ABS エンジン： 4.5Lディーゼル8気筒 / 4Lガソリン6気筒 馬力：195hp / 228hp 駆動方式： 4x4 救急車コンバージョン 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者キャビン用の独立した強力な空調システム スライドガラス窓付きバルクヘッド 医療機器用各種キャビネット 医療機器設置用ステンレスパネル コンセント ...

... 救急車 トヨタ ランドクルーザー ハードトップ 延長ルーフ 車両の仕様 トヨタ ランドクルーザー ステーションワゴン トランスミッション：5速マニュアル/5速マニュアルM/T 安全性デュアルエアバッグ, ABS エンジン：4.5Lディーゼル8気筒/4Lガソリン6気筒 馬力： 195hp / 228hp ドライブトレイン：4x4 救急車コンバージョン： 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者キャビン用の独立した強力な空調システム スライドガラス窓付きバルクヘッド 医療機器用各種キャビネット 医療機器設置用ステンレスパネル コンセント ...

... 優れたデザインとスペースの活用 -ハイルーフに、大きく開くリアスイングドアとサイドスライドドアを装備し、乗り降りを容易にしています。 -患者エリアには、衛生的で滑らかなアルミパネルを採用しています。患者エリアの内装にはアルミパネルが使用されており、騒音や熱の軽減に優れています。床面には抗菌加工と滑り止め加工が施されています。 -豊富なLED室内照明、外部作業灯、多数の電源コンセント、個別制御のエアコンを装備。 -外装には、ルーフに取り付けられたエマージェンシーライトバー、リアビーコンライト、サイドエマージェンシーライトがあります。 -ストレッチャーは患者エリアの片側に固定され、その脇には3人乗りのアテンダントベンチが配置されています。 -跳ね上げ式のアテンダント・チェアを最大3台まで搭載可能（お客様のご要望に応じて）。 -車内には複数の収納キャビネット、点滴用のオーバーヘッドフック、血圧計、酸素セラピーシステムなどを装備しています。 -フォード・トランジット、メルセデス・ベンツ・スプリンター、トヨタ・ハイエースなどのバンボディをベースにした救急車。 -また、水タンク付き洗面台、スライド式点滴ハンガー、スパインボード、エクストラクションカラー、ヘッドイモビライザーなど、さまざまな追加装備を選択することができます。 ...

... TIMAK Armoured Ambulanceは、弾道保護レベルを備えた装甲救急車です。B6. ティマック装甲救急車は、過酷な地形にも対応できるように設計されており、世界中の援助・人道支援機関の最も過酷な状況下での不整地における装甲車の完璧なソリューションを提供します。 CENレベルB6までの保護を提供するために、パッセンジャーコンパートメントのすべての側面の装甲（ルーフとバーティクル）。 バリスティックスチール製のインテリアフレームは、ドアと窓にオーバーラップとバックアップの保護を提供します。 すべてのドア/窓の開口部はオーバーラップされています。車両の装甲板は、高強度のMIG溶接機を使用してステッチ溶接されており、最大限の強度を確保しています。 ガラスとポリカーボネートを組み合わせた多層構造の透明装甲。装甲ドアの重量増加に対応するためにドアピラーを強化し、耐久性と安定性を高めるために頑丈なドアヒンジを取り付けています。 テロ対策活動 - ...

... 生命維持装置付き救急車「Timak」のピックアップ - Timak社は4X4ベースの車両にライフサポート・アンビュランス1トン・ピックアップを設計しました。 - 1トンピックアップのロードボックスは、アルミニウム製のボックス構造またはファイバーグラス製のキャノピー患者エリアに変換されます。 - フォード・レンジャー、マヒンドラ・スコーピオ、三菱パジェロ、トヨタ・ランドクルーザーは、険しい地形やインフラが崩壊している場所での救急車として適しています。 TIMAK社製救急車ピックアップのライフサポート機能 - ...

... 機器や医薬品のためのPVC医療キャビネット 患者のキャビネットのための空気調節の単位 スライディングウィンドウ付きバルクヘッド アテンダントシート・チップアップベンチ（シート下収納スペース付き 海洋合板とビニールコーティングのフローリング 電源インバーター ヒューズ付き電気パネルボード 電気コンセント 12V DC 電気コンセント-220V AC LEDの忍耐強いキャビネットはつく 救急車の後部で洪水ライト サイレンおよびスピーカーが付いている LED の多点滅の屋根ライト ...

エンジン出力: 128 ch - 140 ch
最大許容積載量: 3,500 kg
乾燥重量: 2,498 kg

... 冷蔵ワクチン輸送車（RVTV）は、4WD（四輪駆動）で、車内に冷蔵庫が固定されています。RVTVは、ワクチンや医薬品、その他の検体を2～8℃の温度で安全に輸送するために使用されます。 冷蔵庫には2つの充電式バッテリーが内蔵されており（16時間駆動）、車両のDC電源および外部AC電源で動作します。また、RVTVには、ワクチンを安全に保管するための棚が設置されています。冷蔵庫は輸送中に2℃～8℃の温度を維持し、移動式のコールドルームとしても機能します。 RVTVは、ワクチン以外の物品（注射器など）やドライサプライも輸送できます。高価な乾燥供給品は、盗難を防ぐために車内の運転席と助手席の後ろに置くことができます。また、車の屋根の上に置くこともできます。 敵対的で狭い道路網を走行できるRVTVは、国のコールドチェーンの最終地点であるHealth ...