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乾燥重量: 3,200 kg
全長: 5,280 mm
全幅: 1,790 mm
... トヨタ・ランドクルーザーWAS 4x4 EN1789救急車により、構造的に困難な地域でも効率的で運用可能な車両を開発しました。標準化されたWASの「プラグ・アンド・プレイ」ボックスボディコンセプトは、最大限の柔軟性を可能にし、トヨタ・ランドクルーザー用のスペアパーツが世界中で入手できるため、修理も容易です。当社の現地パートナーは、WASコンバージョンの修理トレーニングを受け、車両のダウンタイムを最小限に抑えています。ボックスボディの個々のパネルを簡単に修理できるだけでなく、ボックスボディ全体を交換して新しいシャーシに取り付けることもできます。これにより、救急車の耐用年数を延ばし、コストを削減することができる。スペア・ボックスは、現地パートナーが在庫しており、迅速な交換が可能です。 外装 スーパーホットカントリーボックスボディアルミニウムサンドイッチ構造で、表面を清潔に保つためにナノポリエステルコーティングが施されています。ボックス本体はEN1789およびECE ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
乾燥重量: 6 t
... Eモビリティは、効率的でパワフル、そしてゼロ・エミッションであることから、定着しつつある。持続可能な駆動技術が、特殊車両や緊急車両の製造においても確立される時が来た。WASの電気救急車では、5.5トンまでの高重量の救急車両にも電気駆動システムが有効であることを示しています。ヨーロッパの20以上の救急車組織による救急車サービスでのプロトタイプの集中的なテストのおかげで、WASの電気救急車を生産レベルまで開発することができました。20,000kmを超える走行距離は、この革新的な救急車用駆動コンセプトの信頼性を証明するものです。 ボンネット内の最適効率 高性能同期モーターは、インテリジェント・バッテリー・マネジメントを含むバッテリー・システムに統合されています。これにより、車両全体への電力供給を監視、制御、保護します。 一目でわかる現在の電力状況。 コックピット・ディスプレイには、航続可能距離、充電状況、エネルギー消費量、車両ステータス情報など、車両管理に関する情報が表示されます。 低運用コスト。 E-救急車はコストと時間の両方を節約します：一方では、電気駆動システムはディーゼル車よりもはるかに効率的です。その一方で、オイル交換やその他のメンテナンスのためのメンテナンス・コストやダウンタイムは、内燃エンジンの確実な稼動に必要なものではありません。ターボチャージャーやトランスミッションのような故障の影響を受けやすい部品も完全に廃止される。 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
乾燥重量: 3,200 kg
... フォルクスワーゲンT6.1 4MOTIONの広々とした室内空間と様々なエンジンバージョンは、緊急対応車への改造に最適な条件を提供します。スペースを完璧に利用することで、アクセスしやすい装備の配置と、乗員の最大限の安全性を保証します。車内には、作業机、乗員検知機能付き個別シート、通信システム、収納スペースがあり、さまざまな介入に対する要求を完璧に満たしています。 この作業エリアでは、組織的な作業も行われる。車両後部には、WASが設計した新しいモジュラー・キャビネット・システムが最大の収納スペースを提供します。WASが製造した何百台もの初動対応車の経験に基づき、この新しいコンセプトは人間工学と快適性を最大限に高めている。キャビネットは、サイドスライドドアとテールゲートを介して、内側からも外側からもアクセスできる。 機械装置のさまざまな設置方法にも特別な配慮がなされている。医療機器が変わっても、モジュラーキャビネットシステムに簡単に配置することができます。様々なキャビネットモジュールにより、個性的なデザインとフレキシブルな使用が可能です。すべての医療機器は、統合されたプラグイン接続によって供給されます。この初動対応車は、DIN ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
... フォードの箱型救急車は、患者さんと医療関係者のことを考えて設計された最高級の車両です。広々とした室内には複数の患者さんや医療関係者を収容することができ、高度な技術により、最も厳しい条件下でもスムーズで効率的な走行が可能です。 頑丈なエンジンとトランスミッションを搭載し、必要なときに十分なパワーと加速を提供します。また、先進のサスペンションシステムによりスムーズな走行を実現し、最先端の安全機能により、患者さんと医療従事者を究極まで保護します。 救急車の内部には、あなたの仕事をより簡単に、より効率的にするさまざまな革新的な機能を備えています。先進の医療機器から人間工学に基づいた座席や収納ソリューションまで、救急車には患者さんに最高のケアを提供するために必要なものがすべて揃っています。 まとめると、フォード箱型救急車は、最先端技術、先進の安全機能、そして広々とした快適な室内を兼ね備えた優れた車両です。もし、あなたの救急隊に国際的な証明書を持つ信頼性の高い高性能な救急車をお探しなら、Box-Type ...
... ペイシェントコンパートメントフィッティング 救急箱の製作 患者用コンパートメントの断熱材とカバー 医療機器用キャビネット 酸素ボンベキャビネット 床：海洋合板にビニールを張ったもの シート下収納、背もたれ、シートベルト付き隊員用ベンチ ドクターシート 電気系統 絶縁被覆付き電気配線 電気制御盤/ヒューズボックス ルーフタイプ換気扇 ソケット - 12v インバーター 220Vコンセント 10m充電ケーブル付きショアライン 患者コンパートメント用LED照明 リバースアラーム サイレン、スピーカー、マイク付きLEDライトバー 車両後部のストロボライト 車両両側面のストロボライト ローディングライト 患者室用エアコンユニット オキシジェンシステム 10L酸素ボンベ2本、レギュレーター、アウトレット、フローメーター ...
... TIMAK Armoured Ambulanceは、弾道保護レベルを備えた装甲救急車です。B6. ティマック装甲救急車は、過酷な地形にも対応できるように設計されており、世界中の援助・人道支援機関の最も過酷な状況下での不整地における装甲車の完璧なソリューションを提供します。 CENレベルB6までの保護を提供するために、パッセンジャーコンパートメントのすべての側面の装甲（ルーフとバーティクル）。 バリスティックスチール製のインテリアフレームは、ドアと窓にオーバーラップとバックアップの保護を提供します。 すべてのドア/窓の開口部はオーバーラップされています。車両の装甲板は、高強度のMIG溶接機を使用してステッチ溶接されており、最大限の強度を確保しています。 ガラスとポリカーボネートを組み合わせた多層構造の透明装甲。装甲ドアの重量増加に対応するためにドアピラーを強化し、耐久性と安定性を高めるために頑丈なドアヒンジを取り付けています。 テロ対策活動 - ...
... 生命維持装置付き救急車「Timak」のピックアップ - Timak社は4X4ベースの車両にライフサポート・アンビュランス1トン・ピックアップを設計しました。 - 1トンピックアップのロードボックスは、アルミニウム製のボックス構造またはファイバーグラス製のキャノピー患者エリアに変換されます。 - フォード・レンジャー、マヒンドラ・スコーピオ、三菱パジェロ、トヨタ・ランドクルーザーは、険しい地形やインフラが崩壊している場所での救急車として適しています。 TIMAK社製救急車ピックアップのライフサポート機能 - ...
... 優れたデザインとスペースの活用 - ハイルーフに、大きく開くリアスイングドアとサイドスライドドアを備えたTimak Ambulance Vanは、乗り降りが容易です。 - 患者エリアには、アルミパネルで作られた滑らかで衛生的な内装が施されています。これらのパネルは、優れた騒音と熱の低減特性を備えています。床には抗菌加工と滑り止め加工が施されています。 - 豊富なLED室内照明、外付けの作業灯、多数の電源コンセント、個別制御のエアコンを装備。 - 外装には、ルーフに取り付けられた全幅の緊急用ライトバー、リアビーコンライト、サイド緊急用ライトを装備。 - ...
... メルセデスの箱型救急車（I）は、救助された患者のために、より広い室内空間を提供するように設計された。医師は患者を治療するために広いスペースを必要とすることが多い。このボックスはメルセデスのシャシーに組み立てられており、高い強度と優れた断熱性を持つ軽量ポリウレタンパネルで構成され、熱、寒さ、騒音の伝達を最小限に抑えることに成功している。 メルセデス箱型救急車 ボックスの骨組みはST-37スチールプロファイルで構成され、車のシャシーに正確かつ確実に溶接されています。骨組みの隙間にはストーンウールの断熱材が挿入され、外部の熱や寒さ、地面からの騒音の伝達から内部を効果的に保護し、安定した快適な室内温度を保ちます。 内部エリアのキャビネットと引き出しには、卓越した軽量性と優れた耐久性で脚光を浴びているフリーフォーム素材、ヴェカプランSが使用されている。この慎重な素材選択は、車両の加速に影響を与えないようにすることを目的に、ボックスの重量を軽くすることを第一の目的として行われた。キャビネット全体の美観と実用性を向上させる方法として、ポリマー製ガラスパネルがデザインに採用されている。 ...
AmbulanceMed
... 説明 AMBULANCEMED 感染タイプ救急車は、特別に 最高の可能な高分離でコロナ、BSL-4、エボラ、SARS、メールス、鳥インフルエンザ、豚インフルエンザ（H1N1）のような伝染性疾患を持っている感染した患者の輸送のために設計されています。 負の圧力および所望の空気循環は、空気吸引ファンを使用することによって患者コンパートメント内に生成される。 循環空気は、コンパートメントで使用される空気を汚染除去するためにHEPAフィルタを通過 し、そのうちのいくつかは、クリーンな空気として再びコンパートメントを介して吹き飛ばしながら、救急車から吹き飛ばしました。 ...
AmbulanceMed
... フォード・トランジット・ボックスタイプ救急車は、救急医療サービスや医療輸送の分野で注目すべき存在です。救急車メーカーとして、アンビュランスメッドは安全性、機能性、患者ケアに重点を置いてこの車両を設計しました。以下は、フォード・トランジット・ボックスタイプ救急車の主な特徴と利点です： 広々とした室内フォード・トランジット・ボックスタイプ救急車は、ゆったりとした人間工学に基づいた内装設計です。このスペースは、医療機器、救急隊員、患者を快適に収容できるよう最適化されており、危機的な状況でもスムーズなワークフローを実現します。 ...
AmbulanceMed
... シャシー フォード F-350 シャシーキャブ シングルキャビン 4X2 6.7LターボディーゼルV8エンジン 400hp @ 2800 rpm, トルク 800 lb-ft @ 1600 rpm 6速オートマチック、ホイールベース165" デュアルリアタイヤ、ABSブレーク付き 車両総重量12000ポンド、モデル：2013年モデル、アンビュランス・プリパッケージ、伸縮ミラー付き。 装備と特徴 スライド式荷台 電気サービス用外部キャビネット バッテリー用スライドトレー付き外部キャビネット スペアホイール用外部キャビネット 外部キャビネット折りたたみ式ストレッチャー、階段椅子、スクープストレッチャー、スパインボード 酸素ボンベ用外部キャビネット 医療用キャビネット 2人目の患者を収容するためのスクワッドベンチ EMPSシートスライド＆回転タイプ ドア入り口のアシストハンドル セーフティネット 外的なキャビネットおよび車の後部上の ...
... 電子サイレン 100W PAアンプとスピーカー付き ショアライン自動脱出装置（10mケーブル付 キャビンルーフ ストロボライト（アンバー色） ストロボライト クリアシーンライト 読書灯 換気扇（吸気＋排気） 運転席と患者コンパートメント間の相互通信装置 アクションエリアに2 x 12Vソケット。 2 x 220Vダブルソケット 6 x 患者コンパートメントのルーフライト（2つのコントロールスイッチ付き 医療機器 ツイン・プラットフォーム（引き出し式プラットフォーム（2個）を含む） 緊急ストレッチャー ...
エンジン出力: 245 ch
全長: 197 in
全幅: 77 in
... トヨタ・ランドクルーザーは、世界中で救急車改造のベース車両として人気がある。これらの車両は、緊急対応車や医療輸送車の製造に特化した専門会社によって改造されることが多い。 救急車の改造で行われる典型的な変更には、以下のようなものがある： 後部座席を取り外し、医療機器を収納したり、ストレッチャーで患者を運んだりするためのフラットな荷室に変更する。後部荷室には、医療器具を安全に収納するためのキャビネット、引き出し、ラックが取り付けられることが多い。 非常灯、サイレン、通信無線を追加する。これらのシステムの制御装置は、ドライバーと医療チームのために前方に設置される。 フロントキャビンと後部患者エリアの間に、スライド窓付きの隔壁仕切りを設置。これにより、医療チームは、起こりうる伝染病から隔離された状態で患者をモニターすることができる。 フロントキャビンの座席の再構成。医療チームが後部の患者を治療するためのスペースを確保するため、助手席を取り外すことがある。 医療機器に安定した電力を供給するため、デュアルバッテリーシステム、アップグレードされた充電システム、インバーターを追加。 その結果、不整地での走行や遠隔地での作業に適した、頑丈で有能な救急車が完成した。トヨタ・ランドクルーザーは耐久性とオフロード性能を提供し、改造によって必要な医療搬送機能が追加された。 信頼性 トヨタ・ランドクルーザーは、その頑丈な信頼性で有名であり、道路状況の悪い遠隔地でも、緊急対応の厳しい使用に対応できることが証明されています。 ...
乾燥重量: 2,800 kg
全長: 4.7 m
全幅: 2 m
... 軍用救急車は、軍事作戦中に緊急医療対応と避難能力を提供するための重要な車両です。極めて高い耐久性、機動性、保護性を備えたこの救急車は、医療従事者が前線から負傷者を迅速に救出することを可能にします。 LC 78は、傷病兵をより高いレベルの治療施設に迅速に移動させるための移動治療センターおよび輸送車として機能します。主な特徴として、装甲保護、オフロードでの頑丈な操縦性、担架、酸素、モニターなどの医療機器の搭載が挙げられる。これにより、LC78は戦闘地域の近くで活動し、悪路を横断し、負傷地点で直ちに医療ケアを開始することができる。 2～6人の患者を収容できるLC78は、戦術的なニーズに合わせた柔軟な輸送を提供する。耐久性と適応性に優れた設計により、LC78は世界中の軍事医療サービスに不可欠なコンポーネントとなっている。その能力は、最も過酷な作戦環境においても、迅速な負傷者対応と搬送を促進し、人命を救う。 軍用救急車の歴史 医療搬送のための専用救急車の使用は、軍事衝突に端を発する。古くは、戦場から負傷兵を運ぶために、馬、荷車、馬車が徴用された。しかし、救急車が初めて組織的に使われ始めたのは、18世紀後半から19世紀初頭にかけてである。 1850年代のクリミア戦争で、イギリス軍とフランス軍は負傷者を運ぶために特別に設計された馬車を配備した。これは基本的に、悪路用に設計されたサスペンション付きの木製の荷車やワゴン車であった。 ...
... 極限状態に対応できる救急車を作るには、作るときに非常に厳しいことを言わなければならない。デマースのタイプ1 MXP救急車は、砂漠の暑さから氷の山道、北米の都市ジャングルまで、極限状態に対応しています。 MXP 170の製造と設計に当たっても、設計思想は変わりませんでした。このクラスで最も多くの積載量を持つこのタイプ1の救急車は、あらゆるタイプの通報に対応するために、より多用途でより広い室内空間を提供します。キャブから車軸までの距離が長い4×4トラックシャーシやALSのニーズに合わせて設計されたMXP ...
DEMERS
... メルセデス・ベンツ スプリンターのボックスボディは、アルミニウムのプロファイルでフレーム化された自立型断熱サンドイッチ構造で構成されています。 運転席の上には、緊急灯の警告バーが関連するルーフスポイラーに取り付けられています。また、ルーフスポイラーはヘルメットの収納スペースにもなっており、運転席からアクセスすることができます。 もちろん、この救急車はDIN EN 1789、タイプCに適合しています。 このプレゼンテーションでは、一般的な救急車のコンバージョンを1つ紹介します。 患者用コンパートメント。 C.MIESENの救急車コンバージョンモジュールの設計により、様々なアレンジが可能です。従って私達はあなたの個々の必要性に柔軟に救急車を合わせてもいいです。 ストレッチャーは、患者用コンパートメントの中央に配置されています。 サイドパネルシートは回転式で、人間工学に基づいた最新の知見に対応しています。折りたたむと、患者を横からケアするための広々としたオープンスペースが得られます。すべてのシートはM1テストに合格しています。 後方左側には、酸素ボンベを安全に収納できるよう、フルレングスの収納スペースを設置しました。 テールビュー。 パーティションウォールキャビネットの手前には、可動式の患者用椅子を設置しました。使用しないときは、シートを折りたたむことができ、省スペースで使用できます。 スッキリした配置。 非常灯のスイッチを整然と配置することで、ドライバーが操作したいスイッチを長い時間探す必要がなく、道路交通に集中することができます。 ...
C. Miesen
... 安全で快適、魅力的で手入れの行き届いたデザインのセーフティIIは、オルメドの製品群の中で、品質と価格の比において、間違いなく最初の製品です。1996年にABSの概念を車輪の上の医療の世界に初めて導入した先代SAFETY Iに比べ、改良され進化したこの車両は、その頑丈さとシンプルな内容に、設計のきっかけとなった感動的な理由が含まれている。レスキュー隊員が日々強いられている "非常時の戦い "に対する最良のソリューションである。 鋭角のない丸みを帯びた輪郭のラインは、船上での安全性を高めている。熱成形abs ...
Olmedo Special Vehicles
全長: 288, 280.5, 287.5 in
全幅: 95 in
全高: 109, 112, 111.5 in
... Braun Express Plus 救急車は完全にカスタマイズ可能なタイプ I /タイプ 1 の救急車です。150の″モジュールはヘッドルームの72を特色にし、あらゆる私用か自治体の部門の厳密な必要性そして欲求を満たす十分な構成選択をする。フォード F450、フォード F550、シボレー 4500HD、RAM 4500、または RAM 5500 のシャーシで利用できる、明白なプラスは顧客が新しい救急車のそれらへ最も重要である選択し、特徴を可能にします。 Express ...
Braun Industries, Inc.
... あなたが他の人の世話をする場合は、あなたの機器に頼ることができる必要があります。 あなたのフィッティングチームとして、私たちは救助活動において何が重要かを知っています。 EmmertRescue Iは、DIN EN 1789タイプAに準拠した最も簡単な患者輸送のための当社のソリューションです。EmmertRescue IIIは、現場または輸送中の患者の治療を可能にし、DIN EN 1789タイプBに従って装備されています。豊富な機器のおかげで、EmmertRescue ...
当社の救急車は、TS EN 1789規格に基づいて設計されており、10gの衝撃に耐えられるように製造されています。患者輸送、緊急援助、集中治療のオプションを持っています。お客様のニーズが病院の基準を満たすように、高品質の上部構造と医療機器を備えた救急車を設計します。EN ISO 9001、EN ISO 13485、ISO EN 1865、TS EN 1789+A2の認証を取得しており、1～4人の患者を収容できるケースタイプの救急車の製造にも対応しています。 タイプB緊急用ボックス型救急車（TS ...
... タイプC救急車 メルセデス・スプリンター4×4は、患者の搬送、集中治療、監視のために設計・装備された救急車です。 シャーシ メルセデス・スプリンター 519 CDI KA, 4x4, 4.25 t ...
DELTAMED SRL
... Autozone UAEによるGWM Wingle Box Ambulanceは、移動中に優れた医療を提供するために設計された最先端の救急車です。箱型救急車のトップメーカーとして、オートゾーンUAEは、各救急車が即時かつ効率的なケアを提供するための最新の医療技術を搭載していることを保証します。そのため、この救急車はあらゆる救急医療のニーズに対応し、医療提供者にとって不可欠な資産となっています。 GWMウィングルボックス救急車には、除細動器、患者モニター、吸引ユニット、ポータブル人工呼吸器などの高度な医療機器が装備されています。私たちは、さまざまな医療緊急事態をサポートするために、それぞれの機器を細心の注意を払って選んでいます。人工呼吸器は呼吸をサポートし、吸引器は気道を確保し、除細動器は搬送中の心不全を助けます。私たちの救急車は、危機的な状況にも専門的な知識で対応できる体制を整えています。 さらに、この救急車には、正確な血圧モニタリングのためのBP装置と、搬送中の患者の安全性と利便性を確保するための自動ローディングストレッチャーが装備されています。これらの機能は、患者の健康を最優先し、緊急対応時間を改善するという私たちのコミットメントを強調するものです。GWMウィングルボックス救急車は、機能性と信頼性を兼ね備え、医療従事者に救命のためのツールを提供します。 さらに、ドバイの有名な救急車メーカーとして、オートゾーンUAEは、当社の救急車に高度なシステムを統合することを重視しています。私たちの革新的なアプローチは、GWMウィングルボックス救急車がその優れた性能と耐久性のために際立っていることを保証します。 ...
AUTO ZONE ARMOR AND PROCESSING CARS L.L.C
... 車両の患者コンパートメントは完全装備の救急車の形をしており、中・高度な救助機器も備えている。救助後、患者への最初の介入は車両内で行われ、緊急の場合は、患者を最寄りの医療センターに搬送することができる。 モノブロック・ボックスは、ピックアップ車両のシャーシ上に構築されているため、容積が大きく、構造的に完全である。 ボックスのサイドパネルはサンドイッチタイプで、特殊なアルミプロファイルと断熱材で構成されている。 患者キャビンの床は抗菌、洗濯可能、滑り止め付き。 上部と側面のLEDライトバーと警告灯 3種類の特徴的な音を発する、ドライバー制御のマルチトーンサイレン。 室内照明にはデュアルモード蛍光灯とスポットライトを採用 患者キャビンには、冷暖房システム、誤作動警告機能付きデジタル電気パネル、セキュリティ・スイッチが装備されている。 ...
EMS Mobil Sistemler
... 私たちは、世界中のレスキュー隊員の個々の要求に合わせて救急車を設計・製造しています。 ...
Dlouhy
全長: 153, 148, 170 in
全幅: 95, 90 in
... すべてのミッションが重要なとき、性能と耐久性に優れた信頼できる製品が必要です。輪行コーチ1型救急車は、最も過酷な条件下での長年の実戦経験により、究極の耐久性を実現しています。 すべてのモジュールは、常に最高レベルの精度と品質を保証するために、最新のCNC装置を利用して製造されています。単一ピースのアルミニウムスキンは、ボディ強度と耐腐食性を高めながら、継ぎ目をなくすのに役立ちます。カスタム設計された押し出し材は、患者やクルーをフルロールケージで囲みます。このように、私たちは日々、お客様とともに、タフな救急車を作り、その役割を担っています。 快適な座り心地を実現するコンターシートクッションとイミパー4マックスシートベルト COOL-BAR®（クールバー アンダーライドバンパー レブコンフォートチャイルドセーフティシート LEDライトオプション付きヒンジ式ワイヤートラフ ホイール付きコーチLEDストップテール＆ターンライト（ベゼル付き アクションエリア内ターボエアシステム 視認性に優れたセーフティーイエローのグラブレールをモジュール内に設置 アクセスしやすいモジュール前面のアングルドショアライン 安全性を重視したキャビネットデザイン 複数のインテリアデザインオプション 2台目のエバポレーターとコンプレッサーで冷却能力を強化 コーナーキャップライト コンパートメント内のScbaブラケット 私たちは、各部署が緊急車両に関して独自の要件とニーズを持っていることを理解しています。そのため、各ホイール付きコーチは高度なカスタマイズが可能です。以下の規格やオプションは、救急隊員が最も頼りにするタフな救急車を提供するために、私たちがどのように以上のことを行っているかのほんの一例です。 ...
Wheeled Coach
全長: 145 in - 172 in
全幅: 92 in - 95 in
... 消防車や救急車に1型救急車を追加する場合、AEVにお任せください。AEVは、最高の1型救急車シャシーメーカーと提携し、現在最も信頼性の高いカスタム救急車をお届けしています。 フォード、ダッジ、シボレーのシャシーからお選びいただき、そこからクルーが仕事を遂行するために必要な機能を備えた救急車をお客様と一緒に作り上げます。グラブレールや簡易ベッドマウント、内装やカスタムグラフィックなど、細部に至るまで抜かりはありません。私たちのチームは、今日の道路上で最も信頼性の高い救急車の一つを提供するために揺るぎないコミットメントを持っており、あなたが何度も保護し、奉仕できるように、あなたの正確な仕様に合わせて作られています。 ボディ C/Sアッパーウィンドウ：標準装備、ティント固定 ドリップレールブライトフィニッシュアルミ ファスナーAVK製ドアパネル取付用ナットナット フェンダーフレアアルミ製 フローリング：オプションカラーから選択 燃料充填口リアアクスル後方のアルミ製ハウジング ヘッドライナーフロントからリアまで一体型、グロスホワイト KKK/CAASパッケージ：現在の改訂版まで 塗装純正ホワイトインダストリーマッチ パススルーウインドウ蛇腹式スライディングレキサン 患者用フロア合板、一枚板、全長・全幅、断熱材入り リアバンパートレッドプレート、中央跳ね上げ式アグレッシブステップ部付き リアアッパーウインドウ標準装備、ティント固定 リフレクターリア4個、フロント2個の計6個 ロールアップフロアー：3インチ凹型 スカートのレールダイヤプレート ボディストライプ：シングルベルト(オプション) アンダーコートQVMインダストリー・ガイドラインによる アップホルスターリーオプションカラーから選択 ...
American Emergency Vehicles
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
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