ワゴン車福祉車両

... VW T6は、移動に制限のある人々にとって最も人気のあるコンバージョンの1つです。私たちは、できるだけ多くの車いすユーザーのために、そしてドライバーと同乗者のためのソリューションとして、T6を高品質で柔軟かつ手頃な価格でコンバージョンすることに焦点を当てました。その結果、PARAVANコンセプトフロアとPARAVANカセットリフトを標準装備し、魅力的なエントリー価格としたベーシックなVW T6バンコンバージョンが完成しました。 フレキシブルなインテリア 可変式の室内フロアは、助手席用ソリューションとして、あるいは手動式アクティブ車椅子や電動車椅子を使用するドライバーのためのソリューションとして、車両を柔軟に使用することができます。パラバン・ドッキングステーションやフロアマウント・ファスナーなど、さまざまな車いす拘束システムを車両フロアに組み込むことが可能です。また、Paravanトランスファーシートベースを使用したトランスファーソリューションも可能です。 さまざまな可能性を秘めたコンバージョン AピラーからCピラーへのバリアフリーな昇降インテリア Paravanカセットリフトの標準装備により、快適なエントリーが可能。 無線リモコンで簡単にサイドドアの開閉やスロープの延長が可能。 車室全体がフレキシブルに使える 運転席と助手席は、パラバンのシートシステムにより、簡単・迅速・安全に取り付け・取り外しが可能です。 フロントとスライドドア付近の段差をカバーします。 VW ...

... MAN TGEミディアムホイールベースに搭載されたTWIN ARMは、常に集団輸送用装備の最高級品として認められてきたオルメドの革新性と品質の完璧な融合を象徴しています。この車両は、運転手を含む合計9人乗りの認可を受けており、必要に応じて車椅子の1人乗りを組み合わせたり取り除いたりすることで、最大5台の車椅子をさまざまな走行形態で収容することが可能です。ハイルーフのメゾには、4x2と4x4バージョンがある。 イージーレッグ "アンカーシステムにより、シートの簡単なスライドと素早い固定が可能です。非身体の不自由な方を乗せる場合、車椅子の収納や乗員のベルトのために適切なスペースを作ることで、必要な場所を除外することが非常に簡単になります。 内部には、高強度ポリウレタン吹付け構造「ソフトタッチ・トリム」が取り付けられているため、表面は柔軟性があり、洗濯可能で、手触りが柔らかく、耐衝撃性に優れている。ボディを軽くシート化し、ネジを見せずに接着して組み立てることで、柔軟性と美観を向上させている。その結果、完全なABSコーティングのおかげで、移動中の騒音がなく、防音性の高い乗員室と客室が実現した。 ...

... ランプ動作：自動 変換場所:リアエントリーフルカット ランプ幅(インチ):30 走行距離:20,546km HWY:27 MPG † シティ:19 MPG City:19 MPG † （シティ：19 MPG †） （シティ：19 MPG †） （シティ：19 MPG Body:Mini-van, Passenger Exterior:Predawn Gray Mica（エクステリア：プレドーングレーマイカ Interior:アッシュ - 14 Trans:8-Speed ...

... Nieuw-Vennep（オランダ）では、非常に広い範囲のWAV車を変換します。 以下に、コンバージョンの概要をご覧いただけます。 輸出については、当社の社内変換車両のほとんどは、欧州全体の車両タイプ承認（EWVTCA）に準拠していることに注意してください。 ...

... 複数人を乗せることができる多機能なバリアフリーカーをお探しですか？ビースタイルがbアクティブオートアイコンbigMercedes-Benz Vitoのために特別に開発したコンバージョンキットを使えば、コンバージョン会社はVitoを本格的で適切な車椅子バンへと変身させることができるのです。ビー・スタイルがメルセデス・ベンツ ヴィトー用車いす輸送コンバージョンキットのマーケットリーダーであるのには、それなりの理由があります。1973年に車いす移動車を発明したB-Styleは、その知識とノウハウを集約し、健常者と車いすの乗客が長年にわたり便利で高品質な仕上がりと快適性を享受できるよう、B-Activeに搭載しています。 Vito ...

... 当初は8+1人乗りのMPVでしたが、十分にテストされた個々のM1シートと、スマートフロアとプロテクター®システムを搭載したことで、車いすとM1シートの間に、数と位置の両方の観点からいくつかの組み合わせが可能な車両になりました。この変化の影響を受けないオリジナルの椅子は、最前列の椅子だけです。 このソリューションを考案する際には、理事会指令76/115/EEC、国際規格ISO 10542、ドイツ規格DIN 75078など、さまざまなセキュリティ要件に従いました。 この固定システムの最大の特徴は、乗客の安全性の高さにありますが、もう一つの重要な特徴は、個々の座席の取り付け/取り外しや、車椅子の取り付け/取り外しが簡単にできることです。 車椅子へのアクセスは、全自動のDhollandia社製リニアパッセンジャーリフトを使用し、後部ドアから行います。リフト容量は350kgで、車いすに乗っている人の隣にもう一人同時に乗せることができます。 シャーシ このソリューションは8+1人乗りのシトロエン・ジャンパーに搭載されましたが、フィアット・デュカート、フォード・トランジット、フォード・トランジット・カスタム、メルセデス・ベンツ・スプリンター、メルセデス・ベンツ・ヴィト、日産・インタースター、日産・プリマスター、オペル・モバノ、オペル・ヴィバロ、プジョー・ボクサー、ルノー・マスター、ルノー・トラフィック、フォルクスワーゲン・クラフター、フォルクスワーゲン・T5/T6などの多人数乗車車にも対応しています。 ...

... 障害者の家族、友人や共同労働者は、あなたが彼らと一緒に周りに旅行するときに特別な注意とケアが必要です。 医療援助を与えるために、車椅子を運ぶために通常のニーズのために行くことは非常に困難であり、実用的な手順ではありません。これらの種類の問題は、適切な車椅子アクセスランプを使用することによって解決することができます。このような車椅子アクセススロープは、車、バン、ミニトラック、そして乗り降りしやすい乗用車に取り付けることができます。 適切な車いす用アクセス・スロープが装備されていない場合、身体障害者が車両に乗り込むのは常に困難です。それは、多くのストレス、肩のプッシュと多くの物理的な負担を必要とし、良い車椅子アクセスランプを使用すると、これらのすべての問題を排除し、ドライバーと共同乗客のためのより多くの快適さを作ることができます。すべての車両は、これらの種類の車椅子プラットフォームに適合することができ、それぞれのフィッティングとインストールは、車の形状、寸法、屋根のサイズに応じて異なります。適切な車椅子スロープが利用可能であれば、彼と一緒に任意のシートを転送したり、運ぶ必要はありません。安全な車椅子用ストラップ・システムは、身体の不自由な乗客の最大限のケアと安全を確保します。車椅子スロープに関する主な懸念は、マウントするためのスペースの自由を与えたこのスロープをインストールするための正しい車両を選択することです。私たちオートゾーンは、常に市場で最高のスロープを使用し、必要な人により快適な交通アクセスを提供します。 エンジン：2.5 ...

... 車いす仕様車は、しばしば身体障害者用車両と呼ばれ、車いすを使用する人を乗せるために特別に改造されたバンのことである。このような改造には通常、車内を広くすることや、車椅子利用者が簡単かつ安全に乗り降りできるように、車椅子用スロープや電動リフトなどの乗降装置を装備することが含まれる。 ...