リカベントトライク　青

... TRIcon 26に初めて座ると、このトライクが2015年のトライク・オブ・ザ・イヤーを受賞した理由がすぐにわかる。人間工学に基づいたシートにゆったりと座り、腰を下ろしてペダルを踏み始めるだけ。最初の2～3コーナーで、革新的な26インチリアホイールソリューションの長所を味わうことができるだろう。マウンテンバイクから "借用 "した157mm幅のSyntaceソリッドスルーアクスルデザインと、可能な限り短い剛性フォークが、絶対的な奇跡を起こす。26インチ・リアホイール・サスペンションを備えた三輪車の世界では、以前は考えられなかったことが今、現実となった。そう、後輪のたわみを最小限に抑えながら高速コーナリングができるのだ。しかも、トライクは絶対的に安定しており、ハンドルバーからの方向修正に正確かつ瞬時に反応する。そしてこの感覚は確かに爽快だ。 細部へのこだわり、全体の美しさ。 上記のすべてが、寸法的には小さいが兄貴分のTRIcon ...

... T-トリス20は、私たちの最初の三輪車であり、大成功を収めたAZUB ECOトライクをベースに、折りたたみシステムを追加し、最高級の走行フィーリング、安定性、調整機能、コンパクトなサイズなど、その卓越した品質はそのままに生まれ変わりました。T-Trisを小回りの利く小さな乗り物にしているのは、この小さなサイズのおかげであり、折りたためば、車で簡単に持ち運んだり、ガレージにしまったりすることができる。また、T-トリス20は、人間工学に基づいた快適なメッシュシートにより、アクティブサスペンションを搭載していないにもかかわらず、快適な乗り心地を実現し、お客様に好評です。快適性をさらに高めたい場合は、路面からの細かい振動を完璧に吸収するシュワルベのビッグアップル・バルーンタイヤを選ぶことができる。サスペンションのない硬いフレームは、ライダーの優れたパワー伝達を可能にし、20インチホイールは優れた加速性と上りやすさを提供する。 折りたたみが楽しくなったら AZUB ...

... T-Trisekは、2010年から生産しているAZUB T-Tris 20をベースに、小柄なライダーにもフィットするよう改良を加えたモデルです。そのためAZUB T-Trisekは、身長135cm以上、つまり4フィート3、あるいはそれ以下のライダーを対象としている。ライダーの最大サイズはほぼ無制限となる。長いフロントブームを装着した場合、180cm、つまり5フィート11インチとなる。 成長するトライク そう、これだ。135cm、つまり4フィート3から180cm、つまり5フィート11まで、あるいは必要に応じてそれ以上のライダーにフィットするトライクだ。どういう意味か？もしあなたが背の低い大人なら、このトライクに快適に座ることができ、まるであなただけのために作られたかのように感じるでしょう。もしあなたが、何らかの理由でトライクを必要としているが、将来、おそらく大きく成長する子供の親なら、数年後に新しいトライクを買う必要はなく、トライクが子供と一緒に成長することを確信できる。これは素晴らしいニュースだ。 スモールT-トリスは、チェコ語ではT-Trisekです。 トライクになぜそんな名前がついているのか不思議に思いませんか？男性的なものが通常より小さいことを表現したい場合、チェコ語では語尾に-ekをつけます。例えば、フェンスはチェコ語で「plot」だが、小さいフェンスは「plotek」である。だから私たちの小さなT-TrisはT-Tris ...

... ラッシャースポーツARC（All Road Cycle）は、市販のハンドサイクルを超えた、現代の砂利道や市街地走行に対する私たちの答えです。余裕のある6インチの最低地上高は、目の前のあらゆる道路に挑戦するのに役立つ。それは、コンクリートジャングルをサイクリングしたり、洗い流された防火道路に取り組むときに、標準的な高さの縁石をポップアップまたはドロップダウンするのに十分なクリアランスです。 もっと速く、もっと遠くへ行きたい？ARCeはこちらから。 奥行きと角度を自由に調整できるシートバックは、快適性を最大限に高めるための高度なコントロールと調整を可能にする。前輪油圧ディスクブレーキを標準装備し、オプションで後輪ブレーキも選択可能。 重量* ...

... ラッシャースポーツARCe（All Road Cycle）eAMTBは、現代のグラベルやアーバンライディングへの私たちの答えです。コンクリートジャングルを走ったり、洗車された防火道路を走ったりするときに、標準的な高さの縁石を飛び出したり、下ろしたりすることができます。750Wのパワーと最大1200Whのバッテリーで、走り続けることができる。あなたの前にはどんな道が待ち受けているのだろう？ 奥行きと角度が調整可能なシートバック。前輪油圧ディスクブレーキを標準装備し、オプションで後輪ブレーキも選択可能。 重量 ...

... パワフルなシマノEP8またはEP6モーターシステムを搭載。アドベンチャーに、目を引く鮮やかなグリーンカラーが登場。大人気のアドベンチャー・ブルーと一緒に乗るのにぴったり。ギアチェンジが苦手ですか？ペダルを漕いで進むだけの、完全自動の無段階変速ソリューションを体験してください。 美しいデザインのICEアドベンチャーで、リカンベントライディングのリラックスしたペースを楽しもう。高くて利用しやすい着座位置、頑丈なルックス、そして走行性能を備えたアドベンチャーは、オープンロードを巡り、隠れたトレイルを発見し、新たな地平線を探検するための準備が整っている。 ICEアドベンチャーシリーズの全トライクは、コンパクトフラットツイストフォールド、ノーブレーキステア、ライダーポジショニングシステム、ワイドレンジギアを特徴とする最適化されたICEフレームをベースに作られています。ICEの革新と開発の伝統が融合し、美しく設計され、夢のような乗り心地で、日常使いに実用的な機能を備えたトライクが誕生しました。 ICEアドベンチャーは、より広くゆったりとしたコックピット、アクセスしやすい掃き出し十字形、究極の快適性を実現するエルゴ・ラックス・シート、そして、展開時のアライメントを容易にし、ハンドルバーの位置決めを確実にする、超安全なインデックス・クランプを備えた最新のハンドルバークランプ・システムを特徴としています。 特徴 アドベンチャーは、高いフレームと優れた最低地上高を備えた、ロードやトレイルでの使用に最適なトライクです。初乗りから自然で直感的なハンドリングを実現する間接ステアリングが特徴。スピードに乗ったコーナリングでも、ハンドリングはコントロールしやすく、予測しやすく、軽快です。 ...

... ICEアドベンチャーHDは、ICEアドベンチャーモデルの利点をすべて受け継いでいます。このトライクは、大柄で背の高いライダーのために、より強く、より広く作られています。美しくデザインされたリカンベント・トライクで、ゆったりとしたリカンベント・サイクリングをお楽しみください。オープンロードをクルーズし、隠れたトレイルを発見し、新しい地平線を探検しよう。 HDは、高いフレームと優れた最低地上高を備えた、ロードユースにもトレイルユースにも最適なトライク。HDのコックピットはより広く、ゆったりとしており、標準的なアドベンチャーより2インチ長い。他のトライクに比べシートポジションが高いため、サイクリング中の乗り降りがしやすく、視界も良好です。330ポンドまでのライダーに対応。 特徴 ICEアドベンチャーHDは、標準的なICEアドベンチャーシリーズのエンジニアリング、デザイン、機能性を応用していますが、よりゆったりとしたサイジングで、体重330ポンドまでのライダーをサポートし、Xシームが2インチ長くなっています。また、Xシームが2インチ長くなっている。高いフレームと優れた最低地上高により、公道やトレイルでの使用に最適なトライクである。間接ステアリングを採用し、初乗りから自然でコントロールしやすい直感的なハンドリングを実現。 他のトライクに比べ高めのシートポジションは、サイクリング時の視界を確保し、乗り降りもしやすい。HDは、より広く深いシートが特徴。シートの角度は4つのポジションのいずれかに簡単に調整できる。アドベンチャーHDには、リジッド、リア、フルサスペンションのモデルがあり、あらゆる予算に合った乗り心地を提供します。また、ツーリングに最適な20インチ後輪フレームや、高速サイクリングに最適な26インチ後輪フレームを選ぶこともできる。 ...