Turbina centrífuga para ventilador pulmonar para cuidados intensivos MFA0296

de emergênciade transporteresidencial

A mistura ar-oxigénio na turbina 100% O2 segura mesmo com caudais muito baixos (< 2l/min), desenvolvida para uma eficiência máxima mesmo em casos extremos nos cuidados intensivos com capacidades dinâmicas até 150 BPM para aplicações em neonatos Uma arquitetura de compressor específica com um sistema patenteado de arrefecimento do motor totalmente independente do fluxo de ar do doente Descrição do produto A mistura ar-oxigénio na turbina 100% O2 segura mesmo com caudais muito baixos (< 2l/min), desenvolvida para uma eficiência máxima mesmo em casos extremos nos cuidados intensivos com capacidades dinâmicas até 150 BPM para aplicações em neonatos. Uma arquitetura de compressor específica com um sistema patenteado de arrefecimento do motor totalmente independente do fluxo de ar do doente. Gama de pressões até 65 hPa a 80 l/mn Mistura de ar-oxigénio através da turbina, produzindo um gás totalmente homogéneo, 100% seguro em termos de O2 Capacidade de funcionar em segurança com um caudal muito baixo (< 2 l/mn) Aceleração que permite acompanhar o ciclo respiratório do paciente até 150 bpm Produto totalmente insonorizado Arquitetura específica do compressor com um sistema patenteado de arrefecimento do motor totalmente independente do fluxo de ar do doente - 100% seguro em termos de O2 Fiabilidade do sistema com apoio ao doente 24 horas por dia, 7 dias por semana e 365 dias por ano *Dinâmica (tempo de subida): passo de 5 a 60 hPa @30 l/mn *Nível de ruído : @50 hPa @1m da entrada de ar *Consumo de energia : @30 hPa @30 l/mn *Tempo de vida útil: em condições de funcionamento normais Porta de saída macho ou fêmea Conector (22Ø ISO5356-1) ou orifícios auxiliares adicionais Macho, fêmea ou fêmea com orifícios auxiliares Comprimento do fio de ligação Comprimento do cabo de ligação do motor de 150 mm ou personalizado mediante pedido específico O-ring de entrada O-ring de silicone na entrada Filtro do motor Filtro de entrada para o fluxo de arrefecimento do motor