A estrutura da caixa é feita de painel em sanduíche com 75 mm de espessura, espuma rígida de poliuretano com densidade de isolamento de 40 kg/m3, valor de isolamento de 0,346 W/mK em conformidade com os regulamentos CFC, revestimento de pele de poliéster lavável no interior para facilitar a manutenção e a limpeza. A porta é do tipo porta traseira com cilindro de gás, iluminação LED no contacto da porta e fecho seguro (por força). Utilizar um esticador Ref 4400/60 de 60cm de largura.
Montagem do grupo na lateral, lateral da porta. O grupo está equipado com um conversor muito potente 12V / 230V é independente do grupo, a fim de alimentar o grupo quer pela bateria do veículo (durante a condução) ou no sector (enquanto parado). Esta configuração permite uma flexibilidade de utilização muito grande para todos os veículos de transporte com motor diesel e alternador potente.
Capacidade de arrefecimento: 596 W, gás R 134A de acordo com a regulamentação CFC, alimentação 12V ou 230 Volts / 16A / 50 Hz, proteção IP55, potência nominal 385W, 2,28A (absorção), equipamento de refrigeração hermético protegido por um dispositivo de segurança contra o excesso de temperatura: gama de temperaturas de +2°C a +10°C para uma temperatura ambiente máxima de +43°C, controlo automático da temperatura, visualização digital da temperatura na unidade, interrutor on/off (possibilidade opcional de transferência para o interior da cabina), evaporador ventilado integrado na unidade e compacto (cabe apenas 7cm dentro do armário), descongelação automática programada.
Uma calha de corpo: Ref.4430. Toda em aço inoxidável 304 com 2 calhas de guia para maca. Ref.4400/50 ou Ref.4400/60, aparafusado no chão da caixa
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