O trabalho de transporte ou dosagem de materiais granulares com a ajuda de ar comprimido ou diferentes propulsores é chamado transporte pneumático ou transporte pneumático. O princípio de funcionamento do sistema de transporte pneumático baseia-se na lógica de transmissão da energia cinética do fluxo de ar comprimido ao produto granular a ser transferido. Nos processos de transferência pneumática, cada produto transportado com a ajuda de ar comprimido é primeiro misturado com ar e depois separado do ar. Enquanto o processo de mistura é feito com a ajuda de válvulas rotativas (fechadura de ar), estações de carregamento e venturi, o processo de separação é feito com a ajuda de filtros.
O ar comprimido, que é a necessidade básica dos sistemas de transporte pneumático, é fornecido por sopradores de canal lateral, sopradores de raízes ou ventiladores de alto fluxo, dependendo da capacidade e taxa de fluxo do ar requerido pelo sistema. Embora os sistemas de transporte pneumático pareçam estar a misturar o produto transferido com ar comprimido e depois a separar o produto com a ajuda de um filtro, é um trabalho que requer um sério trabalho de engenharia e experiência. Os pós a serem transportados podem tornar-se altamente explosivos sob uma certa pressão e temperatura. Produtos como o açúcar, farinha e amido, que parecem extremamente inocentes, podem tornar-se produtos extremamente perigosos com uma concepção e selecção defeituosas.
Transportar o material num estado homogéneo,
Nenhuma perda no produto transferido,
O sistema não ocupa muito espaço,
Ser higiénico porque está fechado ao ambiente exterior,
Baixos custos de manutenção devido a poucas peças móveis,
Juntamente com a automatização, proporciona uma séria poupança de mão-de-obra.
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