Carro-maca de transporte URGENT TOP
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Carro-maca de transporte - URGENT TOP - PROMA REHA - elétrico / dobrável / dobrável
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Características

Aplicações
de transporte
Acionamento
elétrico
Funcionalidades
dobrável, dobrável, Trendelenburg
Acessórios
com suporte para soro
Outras características
ergonômico
Capacidade

195 kg, 230 kg
(429,9 lb, 507,06 lb)

Comprimento

216 cm
(85 in)

Largura

89 cm
(35 in)

Descrição

O pessoal médico apreciará o manuseamento fácil, os controlos ergonómicos e intuitivos e a gama completa de funções. Rodas grandes e um design leve garantem uma elevada mobilidade e um manuseamento fácil. Os corrimões estão equipados com o sistema de segurança SAFE GAPS, que elimina o risco de entalar ou prender as mãos durante a dobragem. A URGENT TOP pode ser complementada com uma vasta gama de acessórios opcionais. Largura ideal A largura da maca garante um transporte confortável mesmo para doentes maiores e, ao mesmo tempo, permite um acesso perfeito do pessoal médico ao doente. Posicionamento confortável A maca pode ser posicionada hidraulicamente e é completamente independente da fonte de alimentação. Pega de transporte dobrável na secção da cabeça A pega de transporte atrás da cabeça do doente permite uma dobragem rápida quando necessário, o que é especialmente apreciado durante a reanimação. Pega de transporte na secção dos pés Para facilitar o transporte do doente, a maca está equipada com uma pega fixa na secção dos pés. Barras laterais seguras As calhas laterais de proteção ao longo do estrado do colchão podem ser facilmente rebatidas para proporcionar acesso imediato ao doente. Graças ao sistema de segurança SAFE GAPS, o risco de entalar ou prender o braço durante a dobragem é eliminado. Fácil regulação da altura A elevação do estrado do colchão é controlada por um pedal fácil de utilizar e acessível de ambos os lados. Trendelenburg / Anti-trendelenburg A maca está equipada com um mecanismo que permite a regulação do estrado do colchão nas posições de Trendelenburg e Anti-trendelenburg (12°/12°).

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